Si se hace el metro, Bogotá se ahorraría $ 45 billones en 30 años
Reducción del trancón, la polución, etc., justificarían inversión de $ 15 billones. Hablan expertos.
El beneficio social que la primera línea del metro pesado le traería a Bogotá equivaldría a 45 billones de pesos, de aquí al año 2050.
Ese es el resultado del análisis del impacto socioeconómico contratado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), para determinar la conveniencia o no de invertir 15 billones de pesos en una infraestructura que se estima solo atenderá a entre el 5 y el 8 por ciento de la demanda de pasajeros de la capital. (Vea la infografía: Así será la inversión para el Metro de Bogotá)
¿Eso es mucho o poco? ¿Compensa la intensa gimnasia financiera que el Distrito y la Nación harán durante los próximos años, quizás décadas, para pagar los 15 billones de pesos que cuesta el megaproyecto?
La respuesta del estudio es que sí, si se suman el valor económico del bienestar que traerían la reducción de los tiempos de viaje, la disminución en el número de casos de enfermedades causadas por la contaminación y el aumento del valor del suelo cercano al metro. (Lea también: Por cada peso que se invierta en el metro, se podrían ahorrar otros 5)
“Les mostramos los renders (imágenes) y les explicamos el proyecto (a los encuestados). Con base en eso, respondieron qué beneficio vieron y cuánto estarían dispuestos a pagar”, explicó Armando Ardila, director de proyectos de la firma Teknidata, encargada de hacer el informe.
En promedio, todas estas mejorías en la calidad de vida les valen 134.000 pesos mensuales a cada ciudadano. Y estarían dispuestos a darlos para construir el metro, de acuerdo con los resultados de una encuesta hecha a 1.280 personas.
“Algunos dijeron que no pagarían nada, otros dijeron que estarían dispuestos a pagar incluso más. Los 134.000 pesos son un promedio de todas esas respuestas”, agregó Ardila. (Lea: Presentan estudio de impacto socioeconómico del metro pesado de Bogotá)
Las cuentas son aún mejores si se traducen los cambios que parecen intangibles, en plata blanca: por cada peso invertido en la obra, la ciudad recibiría 1,3 pesos en beneficios sociales. También se dejarían de gastar 5,17 pesos por cada peso invertido, si se considera lo que le cuesta a la ciudad la accidentalidad, los efectos de la contaminación en la salud y los trancones.
El metro pasa la prueba incluso en un escenario en el que la demanda de pasajeros y la reducción en los tiempos de viaje sean de menos de la mitad de lo esperado. En este caso, el retorno de la inversión por cada peso invertido sería de entre 0,94 y 0,99 pesos.
“Si un estudio socioeconómico da negativo, no se hace. Pero aquí da positivo”, señaló el alcalde Gustavo Petro durante la presentación del informe.
Aun así, expertos en movilidad piensan que las mediciones fueron demasiado optimistas. “Dudo de que la gente pague 134.000 pesos, hay que verlo con pinzas. Por otro lado, parte del estudio se basa en beneficios por usos del suelo y eso aún no se conoce, porque la Universidad Nacional y la de Los Andes no han terminado el análisis”, dijo José Stalin Rojas, de la Nacional. (Bogotanos estarían dispuestos a pagar $ 130.154 mensuales por el metro)
Además, según Darío Hidalgo, director de Embarq, “la experiencia internacional muestra que las evaluaciones son positivas cuando las presenta el promotor del proyecto y hay mucha probabilidad de que los costos reales sean superiores y las demandas, inferiores”.
Los beneficios
El estudio del impacto socioeconómico analiza los beneficios en dos momentos: entre 2015 y 2021, cuando se desarrollarán las obras, y entre el 2021 y el 2050, durante los primeros 30 años de operación.
En el periodo de la construcción hay efectos negativos, especialmente por el incremento del trancón, pues la excavación de los túneles incrementaría el tiempo de viaje en 11,79 minutos. Esto generaría más emisiones de gases vehiculares y más casos de enfermedades asociadas a ella. Por ejemplo, en esos seis años se espera que haya un incremento de 25.773 casos de enfermedad respiratoria aguda.
Las cosas mejorarían en el 2021, cuando el metro comience a operar: el tiempo de desplazamiento se disminuiría 17,52 minutos.Si se suma esto para todos los conductores de la ciudad, hasta el 2050, en total se ahorrarían más de 38.000 años en esos 30 años.
La accidentalidad también disminuiría: a 2050 habría 10.837 casos menos, lo que supone un ahorro de 130,4 millones de pesos por persona. También habría 224.942 casos menos de enfermedad respiratoria.
Incluso, caería el número de hurtos a personas, que llegaría a casi 4.000. Si la proyección se mantiene, el ahorro sería de 3,7 millones por persona. “No sé cómo calculan el beneficio en la baja de hurtos. Es difícil de cuantificar”, dijo Hidalgo.
No obstante, Hidalgo mostró preocupación porque solo se analizó el metro en sí mismo, y no hubo un estudio de alternativas: “hay que contrastar eso con lo que pasaría si hay un plan de recursos alternativo”, puntualizó.
Positivo: Es muy bueno que visionemos así, un metro sería una gran alternativa, para ahorrarnos millones de situaciones, es una ciudad muy poblada, y siempre lo ha sido, sería un medio de transporte eficaz para lo que son los estudiantes de las universidades y labores que tienen unas personas que en casos extremos tienen que cruzar todo Bogotá para llegar a su destino, una de las alterativas de transporte es el transmilenio, el cual los ciudadanos han sido víctimas del gobierno, el cual, no ha manejado con responsabilidad y honestidad plena toda esta situación, la reducción del tráfico llama mucho la atención y es por eso que hacen llamativo el proyecto que se quiere implementar, podemos ver el avance arquitectónico, muy notable, infraestructuras que no son para nada fáciles construir.
ResponderEliminarNegativo: Pienso que el alcalde Petro debería aportar más a este proyecto, ¿en cuánto a qué? económicamente, pienso que es su labor, y debe ejercerla, el presupuesto que piden pagar mensual a los ciudadanos de la capital es muy alto, bastante elevado, existirían dos alternativas, que el gobierno del alcalde se involucre más y patrocine económicamente o reducir el costo, muy útil pero muy grande, también tendríamos que ver la seguridad de este, y el cuidado también, en Singapur el uso de estos ha permanecido intacto debido a que le recalcan siempre a las personas que lo usan que lo cuiden, si llegado el caso, se diera el proyecto, pienso que las personas que vivirán allá en ese momento deberán hacerse cargo de su debido cuidado, estamos hablando de algo que nos compete a todos.
POSITIVO: me parece muy interesante esta noticia, es bueno saber más acerca de este tema puesto que es muy poco lo que sabemos, escasamente que se iba a realizar pero que costa una millonada, es bueno que los expertos hablen acerca de esto porque por ellos es que podemos ver los aspectos tanto positivos como negativos, ¿Cómo cuáles? Primero, la reducción de enfermedades por la contaminación como nos lo dice la noticia, segundo la reducción en lo económico, dice que por cada peso dejamos de gastar cinco pesos, personalmente pensaba que con este transporte se iría a congestionar más lo que es el trafico pero según los expertos ayuda a la capital, donde cada vez hay más carros, pero uno se guía por lo que dicen los expertos. Lo mejor de todo según Hidalgo el hurto iría a disminuir y eso es una gran, excelente noticia para nosotros.
ResponderEliminarNEGATIVO: Todo lo bueno debe tener mínimo un problema, en este caso un problema que se resolvería en el año 2050, que lastima que para ese entonces no utilicemos ese medio de transporte o muchos no lleguen ni a verlo, es una lástima que propuestas extraordinarias como estas tengan complicaciones pero difíciles de resolver, no son días, no son meses, son años la duración de la construcción y el servicio de este transporte, es como el aspecto más negativo que puede resaltar esta noticia, y no es lo único no falta la corrupción presente, este proyecto vale billones, la “mermelada” es más grande, más “sabrosa” y la tentación dudo que se dé por vencida ojala, esperamos que puedan llevarla a cabo sin ninguna perjudicarían para la comunidad porque sería un trauma más para la capital que ya tiene suficiente tráfico, para que un proyecto como este que se espera que ayude a disminuir los trancones, el trafico haga lo contrario.
POSITIVO:me parece ami muy bueno que estén intentando mejorar el estado de la ciudad en este caso de la ciudad de Bogota que como muchos o todos sabemos es una de las ciudades mas concurridas y elegidas por las personas al ser la capital es el destino de miles de millones de estudiantes que llegan anualmente a esta ciudad y no solo de estudiantes sino que también de adultos o personas del común que llegan a esta ciudad en busca de oportunidades de empleo me parece bueno que estén tratando de mejorar la accesibilidad que tiene en cuando al transporte esta ciudad ademas se debe decir que con la construcción de este metro, la gente estará mas a gusto con la ciudad y como se ve en el informe muchas personas estarán dispuestas a colaborar económicamente con el proyecto de mejoracion de transporte.
ResponderEliminarNEGATIVO:me parece algo muy malo que los mandatarios de este país al ver las malas condiciones de transporte que tiene esta ciudad, la cantidad de dióxido de carbono que emite diariamente con la exagerada cifra de vehículos, y la cantidad de personas que usan el transporte publico como único medio de transporte me parece una irresponsabilidad que no hallan tomado cartas en el asunto mucho antes para mejorar las condiciones de vida de las personas que viven en Bogota, ademas me parece muy malo que el plazo de construcción o el tiempo estipulado para la construcción del metro sea 50 años, ya que esto se prestara para la extracción de dineros de manera ilegal por parte de contratistas y mandatarios e implica un periodo de tiempo en el cual la ciudad estará patas arriba al construir este metro por toda la ciudad.
perdón corrijo el plazo estipulado para la construcción del metro seria de 35 años
ResponderEliminarPositivo: Es una noticia muy importante, y de la cual todos debemos estar informados, para empezar a precisar balances entre un beneficio y otro. Es muy bueno que tengan valores promedios sobre el implante del metro en Bogotá, ya que su construcción traerá muchas ventajas que nos convienen a todos, empezando por una mejoría en el flujo de los carros, tiene una gran inversión pero su uso será mejor, evitando menos complicaciones en las vías, además como sabemos Bogotá es muy poblada por su gran tamaño, por lo tanto deberían cada vez empezar a crear nuevas ideas que mejoren el flujo en varios aspectos. Se tiene en cuenta que muchas personas estarán de acuerdo por pagar para que este medio se efectué, ya que permite mejorar, y tener una comunicación de un lado a otro más rápida, evitando la contaminación y dando más servicio.
ResponderEliminarNegativo: Propuestas como estas son las que día a día se deberían empezar a fomentar, para cada vez mejorar la ciudad y permitir nuevos accesos más efectivos, pero aunque proyectos tan grandiosos como estos se den hasta ahora, y con una larga duración afecta en algunos aspectos, además hay que tener en cuenta que Bogotá no cuenta con la administración respecto a los recursos, si fuese lo contrario , este implante amiento ya tuviera más posibilidades de empezar a generarse. Falta más toma de decisiones para permitir que proyectos como estos nos beneficien más, ya que estamos hablando de la capital de Colombia, la que nos representa y debería contar con las mejores condiciones en todos los aspectos,cada vez dejándonos quedar atrás, lastima que no se sepan administrar las cosas y que tarden tanto las cosas tan productivas y beneficiosas.
Aspecto Positivo: Esta noticia, creo yo que tiene casi todo positivo ya que al recibir más dinero y muchos más beneficios por algo que para muchos no tiene significado es mucho pues como podemos ver, esto no le trae solo ventajas a nivel de transporte a la ciudad si no que además los trae en aspectos económicos y se podría decir que sociales ya que se gana más de lo que se invierte por parte de la ciudad, los usuarios que necesitan de este transporte pagan poco por algo rápido y eficaz que es lo que más quiere la gente pues en promedio (mi suposición) los capitalinos gastan 1 hora o más para ir a su trabajo, privándose de compartir con su familia y hasta de compartir con ellos mismos pues el estrés de la polución, el tiempo y diferentes factores personales hacen que se pierda la conexión con el "yo". Creo que otro aspecto que favorece demasiado a la ciudad y se podría decir que al país sería el ambiental, pues la producción de dióxido de carbono por parte de los vehículos contribuye muchísimo a la contaminación y diferentes aspectos pues como podemos notar, el ambiente de Bogotá es pesado y el cielo casi nunca es azul. Así que si no se hace, sinceramente sería más retroceso para el país.
ResponderEliminarAspecto Negativo: Creo que no es tan difícil saber la parte negativa de este maravilloso proyecto y no es específicamente sobre el mismo, sino que es por lo que bastante se ha hablado, que es la corrupción, negligencia y mal manejo de dinero, en pocas palabras: El pan de cada día de los colombianos pues como bien sabemos el Metro no es un proyecto pasado hace unos meses, sino hace ya varios años que no ha sido posible de ejecutar por la mayoría de las anteriores pues el colombiano solo piensa en sí mismo y no ve el dinero público como algo sagrado, algo que en realidad valga la pena, algo así como la corrupción pues en esta el dinero se va al bolsillo de la persona y no se invierte en proyectos como este para el progreso de una ciudad, de un país. Entonces si seguimos como vamos, jamás progresaremos. http://alponiente.com/un-colombiano-es-mas-inteligente-que-un-japones-y-dos-japoneses-son-mas-inteligentes-que-dos-colombianos/
ASPECTO POSITIVO: A mi parecer, el hecho que estén incrementando innovación, tecnología, es de gran importancia, ya que se está pensando en el futuro, es de gran importancia, que se tengan presentes los beneficios y perjuicios de la obra a realizar. Pensar principalmente en el ahorro que traería a los bolsillos de los usuarios. Cuando hablamos de la construcción de una nueva forma de transporte que es más rápida y cómoda, se habla de mayor agilidad de transporte. Hablamos también de mayor capacidad en el transporte. Se tiene en cuenta el tiempo que gasta el trasladarse de un lugar a otro haciendo una comparación en el lapso de tiempo del año 2021-2050 del antes (ahora) y el presente (futuro). Hablamos también del aumento en la movilidad (aclarando que es DESPUÉS de realizada la obra). Es de anotar que este proyecto generara empleo (aclarando, que es durante la construcción de la obra)
ResponderEliminarASPECTO NEGATIVO: Cuando hablamos de la construcción de un “medio de transporte”, hablamos de la innovación, pero también de la disminución de las fuentes de empleo. Cabe recalcar que al implementar el plan expuesto en el artículo, no se tiene en cuenta que hay personas con dificultades respiratorias, el trastorno mental de la claustrofobia. Cuando se proponen proyectos o plan que agilicen procesos del diario vivir de sus habitantes, se debe tener en cuenta, que la comunidad en general (niños, jóvenes, adultos, tercera edad, mujeres embarazadas, ciegos, sordos, mudos, discapacitados motrices), se vean favorecidos del plan, por lo expuesto anteriormente en el artículo, no se describe la estructura adecuada para personas nombradas anteriormente, es de esta manera como se ve beneficiada toda la comunidad.
Positivo: La verdad esta construcción del metro es muy buena ya que en gran parte beneficiaria a los bogotanos y a sus turistas, como podemos ver en otra noticia en Bogota casi no se esta implementando tecnología para mejorar la calidad de vida en Bogota, entonces esta construcción del metro es una buena oportunidad para empezar a utilizar la tecnologia, ya que el metro es un nuevo sistema de transporte innovador en Bogota; respecto al ahorro de 45 billones en 30 años es chevere porque en un futuro se pueden invertir en educación, en salud, en vivienda, etc; ademas con la seguridad, más rapido el transporte, menos accidentes y menos enfermedades cuando el metro este operando va a ser de mucha ayuda; Finalmente y respecto a los 134.000 pesos que hay que pagar mensualmente para poder utilizar el metro, yo creo que esto beneficiaria a las personas que salen a trabajar, estudiar o vender todos los dias y que pagan buseta, haciendo cuentas si se pagan dos pasajes de bus cada uno a 1500 pesos serian 3000 pesos, y mensualmente serian 90000 pesos a ellos no les beneficiaria, pero si a las personas que salen todos los dias pero van a distintos puntos de encuentro a Bogota, por ejemplo si se compran al dia 4 pasajes serian 6000 y en un mes las personas aveces sin darse cuenta gastan 180000 en pasajes mensuales de bus, entonces para ellos es bueno porque pagarian 134000 pesos y la seguridad, la forma de veloz de transporte y el ahorro para ellos seria muy beneficiativo y positivo.
ResponderEliminarNegativo: Primero, mientras se realiza la construcción el megraproyecto del metro, se aumentarían de gran forma los trancones en Bogota y el transporte seria muy lento, Segundo el aumento de personas enfermas a causa de los trancones y gases de los carros seria muy alta, Tercero la inseguridad tambien aumenta, ya que al haber trancones los ladrones aprovechan y realizan su cometido, Cuarto si se empieza a llevar a cabo esta obra el gobierno tiene que apoyarla al 100% poniendo mas seguridad, haciendo proyectos y campañas para prevención de adquirir enfermedades respiratorias, realizando vias alternas pero buenas para tratar de disminuir la congestión vial, además seria muy malo que por algún tipo de corrupción la obra se vea afectada, detenida y los estudios no puedan ser del todo correctos, además no se sabe si en el metro también puedan corres riesgos de inseguridad, Quinto se aumentaría mientras se construye el metro mucha contaminación ambiental, y en este punto el gobierno debe ayudar antes y despues, antes porque debe prevenir futuros daños irreversibles en Bogota, y luego para tratar de limpiar el daño a la capa de ozono, Finalmente estos estudios es tan bien montados pero comparto la idea de dario hidalgo que dice que hay tambien de mostrar de forma notoria en estos estudios los daños que se pueden ocasionar a partir de la construcción del metro en Bogota.
POSITIVO: pienso que el metro sera una gran opcion para que bogota empiece a dejar crecer sus raices tecnologicas y la gente empiece a transportarse de manera facil y rapida hacia un lugar determinado. miremos las cosas buenas que puede tener el metro. en primer lugar pienso que el metro sera construido en lugares muy especificos e importantes de Bogota donde a partir de ese punto queden muchos lugares cerca como lo pueden ser residencias, lugares de trabajo, centros de ocio y demas cosas. en segundo lugar pienso que la gente estaria muy contenta con el poder ir a un lugar si hacer mucho esfuerzo y sin gastar tanto dinero. en tercer lugar seria un gran medio de transporte que contamina muy poco el ambiente lo cual haria que Bogotá redujera sus emciones de CO2.
ResponderEliminarNEGATIVO: bueno en la parte negativa pienso que la construccion dl metro traeria alguno problemas. en primer lugar pienso que la elaboracion del metro sse demoraria mucho tiempo lo cual impediria el paso a algunos lugares y calles importantes, formando trancones y promoviendo el caos en lugares especificos. pienso que en el metro al igual que en el sistema de transmilenio pueden haber mucho peligro en la parte de robos y acosaciones, a menos de que pongan un muy buen sistema de seguridad y por ultimo pienso que en el caso de que el metro quede mal construido ocacionara muchos problemas en la sociedad bogotana. en conclusion pienso que el metro podria ser un gran proyecto el cual beneficiara en gran medida bogota, tanto en su transporte e infraestructura como en su parte tecnologica.
POSITIVA:
ResponderEliminarEs importante la construcción del metro en Bogotá, esto facilitará el transporte de los ciudadanos de un lugar a otro de forma rápida, económica, ecológica y segura, porque al ser rápida, se usará más que cualquier bus o taxi en Bogotá, será solo un pago para viajar evitando el taxímetro, usa energía eléctrica, evitando la emisión de CO2 que a diario los autos y motocicletas usas, no se necesitará ampliar las vías de tránsito y se ahorrará muchísimo espacio para nuevas edificaciones y los trancones disminuirán evitando accidentes en la ciudad. Este proyecto es muy benéfico para la ciudad y ahorrará millones que se mal gastarían en arreglos a vías, reparación de infraestructura pública y sería un método simple de trasladarse del hogar al trabajo y viceversa. Tiene todas las de ganar, pero si no se abre la mente, no llegará a cimentarse y en realidad sería una gran pérdida para la sociedad y para el Estado, que a diario mal gastan el capital en cosas que tienen un fácil y económico arreglo.
NEGATIVO:
Es malo que no apoyen el proyecto, la construcción de este metro traerá decenas de beneficios a la sociedad y economía del país, se evita despilfarrar dinero en cosas que son evitables, y ahorrando lo suficiente como para aumentar el presupuesto dedicado para pagar la deuda externa, salud, educación y cultura. Pienso que el único motivo por el cual no quieren realizar este proyecto es que perderían una de sus más fuertes excusas para dejar al país y a las ciudades estancadas en la inmundicia, la excusa de tener que gastar millones en arreglos a lugares públicos, vías, etc. Que al final permanecen iguales, con las mismas imperfecciones y daños pero con los bolsillos de los mandatarios llenos. Espero que el proyecto vaya a estar en plan de desarrollo, porque es una gran ayuda a la ciudadanía bogotana y un peso menos para el país, porque los impuestos se utilizarían de una forma adecuada.
El reconocer y buscar soluciones a un problema tan importante como es el transporte de esta gran ciudad como Bogotá, es uno delas principales cosas que hay que resaltar en esta noticia ya que gracias a la integración del metro en la ciudad podemos generar un ahorro económico grandísimo de tal manera que se puede invertir en algo más, además el hecho de que creen un metro significaría el mejoramiento de las vías y ayuda a medio ambienté además no se necesitará ampliar las vías de tránsito y se ahorrará muchísimo espacio para nuevas edificaciones y los trancones disminuirán evitando accidentes en la ciudad además si pensamos en el beneficio de los individuo que viven en Bogotá la cantidad de tiempo que se podrán ahorrar es impresiónate
ResponderEliminarSin embargo sería bastante malo que no apoyen este proyecto ya que si no lo hacen adiós ahorro económico más, además el mejoramiento de las vías y ayuda a medio ambienté además no se necesitará ampliar las vías de tránsito y se ahorrará muchísimo espacio para nuevas edificaciones y los trancones disminuirán evitando accidentes en la ciudad.
Todos estos beneficios que ayudan al mejoramiento de la calidad de vida de los individuos de alguna manera los estaríamos echando a la basura, de tal manera que el dinero se seguiría malgastándose, provocando un vacío en la situación de vías transportes en la ciudad de Bogotá, por otro lado hay que resaltar todos los problemas que alrededor de los años Bogotá ha tenido con todo lo que es vías y transporte, como la cantidad de trancones y la contaminación que se ha generado por la cantidad de gases de invernadero que los carros y demás emiten cuando se recorre la ciudad de un lado a otro
Positivo: Es muy importante que estas noticias vayan tomando cada vez más fuerza en Bogotá porque la sociedad va tomando conciencia del mal manejo de los recursos que hay (si es que aún quedan dudas) y van apoyando propuestas que van a solucionar en cierta medida muchos problemas en la ciudad, por ejemplo, este nuevo mecanismo de transporte (en Bogotá) reducirá los accidentes de tránsito, el trancón en las principales vías, también controlará el aumento de enfermedades pulmonares a causa de la reducción de contaminación, también ayudará a tener que el país se ahorre muchísimo dinero por persona y como si fuera poco, esto a muy bajo precio. Yo pienso que vale pagar aquel dinero por un muy buen sistema de transporte en una ciudad que es un caos en este aspecto desde hace ya bastante tiempo.
ResponderEliminarNegativo: Como aspecto negativo quizás estén, desde mi punto de vista, las personas que no apoyarán a este proyecto, porque estas personas no piensan en el desarrollo de la ciudad si no solamente en el desarrollo de ellos mismos, son seres muy egoístas a los que no les importa un bien social. Esto debería desaparecer en una sociedad, porque de esta manera, podríamos desarrollar nuestra ciudad desde un punto social, económico e incluso cultural. Si bien Colombia es un país con muchas posibilidades debemos aprovecharlas porque estamos haciendo que nuestro país se acabe sin siquiera aprovecharlo, pero claro, encontrar un desarrollo sostenible es muy fundamental porque nuestro planeta debe estar bien cuidado para no sufrir dde más enfermedades e incluso la extinción.
POSITIVO: Me parece maravilloso ver como con el paso de los días se está pensando cada vez más en que el país mejore, a tal punto de ver el metro como una posibilidad no tan lejana, hay que reconocer que el país cada vez está más preparado y alerta a la hora de invertir una cantidad determinada de dinero y para este proyecto, la suma es bastante grande, hay que tener en cuenta que por lo menos se están realizando investigaciones para analizar la viabilidad del proyecto, el cual al parecer de realzarse traería varios beneficios no solo para el estado sino para los colombianos en general. Este tipo de proyectos son de gran importancia pues traen consigo beneficios no solo ambientales, económicos sino además sociales, lo cual permite que este proyecto tenga una gran viabilidad y que ademas mejore la infraestructura vial del la capital, beneficiando a la sociedad en general.
ResponderEliminarNEGATIVO: Considero que en Colombia, se pueden realizar diversos proyectos el problema básicamente radica en la corrupción que se presenta, y en el hecho de que si este proyecto esta valorado en 15 billones posiblemente saldar por más dinero o por la misma cantidad de dinero pero por más tiempo, siempre existirá algún tipo de error en el manejo de este proyecto, hay resaltar también el hecho de que este análisis puede estar un poco erróneo o muy optimista debido a que fue realizado por los encargados del proyecto, y pues de cierta forma hay beneficios de pro medio, pues si el análisis sale positivo el proyecto tendrá más posibilidades de realizarse, de no ser así la construcción del metro no se realizaría y de cierta forma se deberían analizar otras posibilidades para el desarrollo de la capital.
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ResponderEliminarASPECTO POSITIVO: Esta noticia es de gran interés, empezando por que nos habla de un tema que se ha tratado varios años, el cual no se ha llevado a cabo en la capital de nuestro país, pero que se tiene planeado poder realizar en algún día, si analizamos, este proyecto trae consigo muchos aspectos de mejoramiento no solo para la ciudad de Bogotá, sino también para el país, el cual evitara los desesperantes trancones que se generan en Bogotá ya que muchas personas quizá opten por la opción de utilizar el metro siendo esta una forma muy fácil de transportarse por una ciudad tan grande, a demás se ahorraran aproximadamente $ 45 billones en solo 30 años si se llegase a realizar este proyecto. A demás con la construcción de este metro Bogotá empezara a ser una ciudad más innovadora aportando al cuidado del medio ambiente.
ResponderEliminarASPECTO NEGATIVO: Esta noticia desde mi punto de vista tiene como parte negativa, el hecho de que no se ha tomado la decisión de realizar este proyecto, ya que retrasa a la ciudad y no deja ver al país como el país innovador que puede llegar a ser, aparte de esto sería muy decepcionante llegar a saber que los lideres de este proyecto no cumplan por razón supuestamente económicas o cometan actos que perjudiquen la realización del metro, con estos actos me refiero a que se roben el dinero y el estado empiece a investigarlos lo cual retardaría muchísimo tiempo más del que se tiene estipulado que son 6 largos años que tienen que esperar los habitantes de Bogotá para poder darle uso al metro. Es cierto que el tiempo que transcurran estas construcciones se lleguen a cerrar ciertas vías principales, que ocasionaran trancones insoportables pero todo esto será por el bien no solo de los Bogotanos sino también por el bien de todos los colombianos ya que así se protegerá de alguna forma el medio ambiente y seremos un país más innovador.
Aspecto Positivo: Bogotá necesita entre muchas cosas imprescindibles en un sistema de transporte público, una línea de metro localizada estratégicamente y a un costo razonable .Por un lado evita que aumente enormemente el número de coches que puedan circular en las calles de la ciudad y, por otro lado ayuda a mejorar el nivel ambiental de la propia. Pensemos que cuanto más coches hay, más contaminación se produce y viceversa, cuanta menos circulación de automóviles menor polución y contaminación habrá en el ambiente. Además, desde un punto de vista social, ofrece muchos puestos de trabajo, crea también la posibilidad de instalar todo tipo de negocios bajo las calles, sobre todo servicios y tiendas de todo tipo. Es un sistema de transporte mucho más limpio y rápido que cualquier otro. Esta rapidez hace que el tiempo de espera entre sea mucho menor. En ocasiones la diferencia entre perder el metro y coger el siguiente puede ser de cinco minutos.
ResponderEliminarAspecto negativo: Como lo afirma Hidalgo, no alcanzo a percibir un escenario tan optimista, mucho menos después de venir de grandes desfalcos por parte de las contratistas de grandes obras civiles, tal como ocurrió con la construcción de la troncal de la calle 26 y los Nule, adicionalmente, si entendemos que todo proyecto tiene imprevistos y que difícilmente las obras publicas logran cumplir el cronograma propuesto a cabalidad, debe considerarse que el monto de inversión, al igual que los plazos han de ser superiores y que no toda la ciudadanía bogotana podrá asumir dichos gastos, adicionalmente el estudio pese a su complejidad y consideración de beneficios sigue siendo un proyecto de muchas variables determinantes en condiciones de total incertidumbre. El tiempo invertido y el dinero son factores que en el transcurso de la construcción de un Metro en Bogotá, empeorarían la situación en cuanto a trancones y transporte vial, pues se bloquearían las vías de trabajo y es un proyecto con una proyección a largo plazo, que puede no salir como se espera e involucre mucho más dinero del mencionado.
Aspecto positivo: El transporte publico es un tema muy importante a la hora de tratarlo, pues la gran mayoría de personas en las grandes urbes no poseen recursos economicos para comprar su propio carro y si logran conseguirlo se ahogan en deudas y no logran sostener el mantenimiento del mismo, la construccion del metro realmente beneficia a todas las personas, pues su acceso es muy economico y está interconectado a la gran mayoria de partes de toda la ciudad haciendo mucho mas facil y rapido su viaje.
ResponderEliminara pesar de que no pueda satisfacer la demanda, al menos una gran parte podra disfrutar de este servicio. Otro aspecto positivo a resaltar es que los ciudadanos estan dispuestos a colaborar con el megaproyecto, lo cual llevara una realizacion mas llevadera.
Aspecto negativo: a simple vista, en la noticia no se observa un aspecto negativo contundente pues en si, la noticia es enteramente positiva, es más riesgosp el manejo del dinero para llevar a cabo el proyecto, es decir, la corrupcion. Este es un gran proyecto, el problema en general es si el dinero si va ser invertido correctamente y no vaya a llegar a las manos de funcionarios cprruptos y luego digamos que el gobierno nos ha robado cuandocla realidad es que algún tonto se ha llevado ese dinerp y ha inculpado al Estado, dejandolo como el unico responsable. En fin este megaproyecto, implica un paso muy importante, pero esto depende de npsotrps en gran parte y colabprar con el dinero que se va a destinar para la obra, pues es para nuestro beneficio
POSITIVO: Esta noticia me parece excelente, porque la implementación de un metro sería espectacular para la cuidad de Bogotá, una ciudad tan grande la cual mueve muchísima gente sería una alternativa de transporte realmente usada. Día a día vemos como la gente se moviliza por los transmilenios y por buses o taxis, y son medios te transporte efectivos, pero a veces incómodos o muy caros. El metro sería muy utilizado por los estudiantes y los trabajadores, y no solo ayudaría a la gente, sino que también ayudaría a la economía de la ciudad, porque generaría un gran ahorro para ella. Sería realmente de gran utilidad no solo para los estudiantes sino que también para la población en general. Esta noticia es personalmente grandiosa y totalmente necesaria de implementar.
ResponderEliminarNEGATIVO: Como aspecto negativo yo veo que, como lo mencionaba en una noticia anterior, si el alcalde no ha utilizado los recursos para la tecnología dentro de la cuidad, considero que también existirá un poco de complicación en el momento de utilizar los recursos para la implementación de esta gran ayuda para la economía y la movilización de la ciudad. Sería increíble que el alcalde tomara mas iniciativa para usar los recursos para la tecnología y para la implementación de una ayuda para la movilización de los ciudadanos de la ciudad de Bogotá. Realmente es importante, porque no solo ayuda a las personas sino que la economía de la ciudad se ahorraría 45 billones de pesos en 30 años, no es pronto pero con el tiempo puede aumentar ese valor estimado.
POSITIVO:
ResponderEliminarEste tipo de noticia son muy interesantes y de vital importancia, ya que se adquieren nuevos conocimientos y habilidades y se conoce la situación que está afrontando Argentina, todo esto nos sirve para no caer en estas tentaciones que nunca van a tener salidas. Además es muy significativo que el pontífice intervenga en estos asuntos de la política, porque son muy pocos lo que se atreven a solucionar los problemas, ya que en muchas ocasiones el gobierno no cumple su función al máximo para darle una pronta solución y que Argentina vuelva hacer como antes, hasta mejor. A partir de este artículo, se puede divulgar hasta en los mínimos rincones para brindarle un apoyo a este país y que otras naciones sean más precavidas en estos asuntos para no caer en aquellos inconvenientes que afectan a la sociedad.
Comentario negativo: Aún no puedo imaginar que un ex agente de inteligencia esté involucrado en actos como estos, debemos tener en cuenta que la imagen actual de Argentina no es la mejor, nos nombran las tasas y los niveles en el que está, y es un país con mucho narcotráfico, y terrible que sea así, porque precisamente el Papa actual tiene nacionalidad argentina, su propio país pasando por momentos que a ningún país se le quisiera desear. Otro aspecto negativo es de la mexicanización, pienso que es una palabra que los mexicanos pueden pensar como insulto obviamente todos sabemos que la “mamá” del narcotráfico ha sido ella pero no hay excusa alguna para usar esta palabra, o por lo menos que estos tengan total conocimiento de que no es un insulto sino una palabra con la que entienden todos lo que se quiere decir, es terrible ver como agentes de inteligencia, expolicías y exmilitares pueden cambiar de una cosa a otra que tienen rumbos totalmente distinto y el miedo que se puede tener en ellos porque no se puede confiar en una persona que nunca se sabe si hoy está aquí mañana allá.
Aspecto Positivo: Para Bogotá es fundamental que hagan el metro, porque le daría un giro total y puede volver a nacer, a cambiar muchas cosas, ya que con este proyecto, se reducen las problemáticas y las quejas que tienen las personas del trasporte, no habría tanto tráfico, la contaminación disminuiría notablemente, haciendo que la capa de ozono dure más, al poder respirarse aire puro. Es bueno saber más acerca de este tema puesto que es muy poco lo que sabemos, escasamente que se iba a realizar pero que costa una millonada, es bueno que los expertos hablen acerca de esto porque por ellos es que podemos ver los aspectos tanto positivos como negativos, como la reducción de enfermedades por la contaminación como nos lo dice la noticia.
ResponderEliminarAspecto Negativo: Lamentablemente no es confiable de que este proyecto se vaya a realizar de la mejor manera, ya que ni los representantes del pueblo, ni el mismo están dispuestos a colaborar para que este propuesta se lleve a cabo y cumpla con muchas de las necesidades del cada ciudadano. También es malo el darnos cuenta como existen personas que de ninguna manera se enteran de lo que está pasando, que no ven noticias, no escuchan la radio, o no leen periódicos para por lo menos estar informados de que va a pasar, si les afecta o no .Si este proyecto se llevara a cabo, las personas tendrían que sacrificarse y tener mucha paciencia, ya que en toda esta construcción se generaría desorden, más trancones, algo de caos; pero la ciudad tendría su recompensa, un gran medio de transporte tecnológico.
POSITIVO: me parece de gran interés esta noticia, puesto que nos da información detallada de este importante proyecto que a largo plazo traerá múltiples beneficios a la cuidad, y también al país, además de que como lo dice la noticia la contaminación puede veré reducida y se ahorraría mucho dinero que podría ser invertido en el desarrollo de la sociedad colombiana, educación, salud y otros aspectos que en este momento se ven bastante débiles en el país comparándolo con otros países más desarrollados, además de que traería muchos beneficios al país tanto económicos como ambientales, también contribuiría con el desarrollo social y cultural de país, para que todos y cada uno de nosotros se vea beneficiado con este proyecto directamente, disminuyendo el tiempo en el que se transportara una persona de un lado a otro, y demás.
ResponderEliminarNEGATIVO: Como aspecto negativo creería que es necesario reevaluar las necesidades de la población, por otra parte pienso que a corto plazo este proyecto no será del todo benéfico para la sociedad, puesto que las obras harán que las personas se retrasen para realizar sus labores, puesto que como lo dije anteriormente, la sociedad se puede ver beneficiada directa e indirectamente con este proyecto, pero se debe tener en cuenta que probablemente esta sea una de las tantas obras que dicen ayudar al desarrollo del país, y lo único que logran es tener más maneras de robar plata al estado, además pienso que se necesita un mayor compromiso por parte del gobierno con este nuevo proyecto, no solo exponer lo bueno que sería largo plazo si no poner un plan de acción de cómo no afectar a las personas mientras que el proyecto logra consolidarse.
POSITIVO: Bogotá es una ciudad lo supremamente grande e industrializada como para buscar soluciones a las grandes dificultades con respecto a lo que es el transporte, comparando Bogotá con Yopal, el transporte de Yopal no es muy bueno, refiriendome a las distintas veredas, o vias en donde el bus peatonal no pasa, y siempre el uso del taxi es muy costoso, por lo que es muy dificil la movilizacion en sectores lo bastantemente alejados de una ciudad, e incluso los que estan relativamente cerca, en Bogotá es muy bueno este tipo de avances, puesto que principalmente mejorará todo lo que se relacione con el medio ambiente como inico, puesto que reducirá el uso de auto privado, y promoverá el uso del transporte publico, reduciendo la contaminacion, además referente a este tipo de transporte, es especializado al momento de decir que tienen su propia via, por lo que el trancon tampoco será brutalmente agotador
ResponderEliminarNEGATIVO: Es perfecto que se mantenga el proyecto del transporte, pero más que palabras se debn hacer hechos, lo cual no se frecuenta, muchas de las veces el dinero que el pueblo entrega, con objetivos comunes como lo es el enbellecimiento de la nacion, es robado o es llevado a entidades del gobierno corruptas que lo que hacen es llevar un mal manejo del mismo, e invertirlo en lo que verdaderamente es innecesario, además que gran parte de ese dinero es robado y llevado hacia los bolsillos de los mismos. Existen agentes de inteligencia, capacitados para con estos cargos pero muchas de las veces apoyan las ideas corruptas; pero a fin de cuentas, muchas veces eso ha de salir lo suficientemente caro como para tenminar en la carcel. Lo ideal es que no se involucre más del dinero estipulado para con el transporte.
Aspecto Positivo: Esta noticia es muy importante y de carácter urgente para Bogotá pues sabemos que lo que se va a reducir en aspectos como lo es el medio ambiente y la economía va hacer grandisima pues son los temas que caracterizan a Bogotá por negativos. Lo que pasa es que la importancia que se le está dando ahorita es notoria y es gratificante que todos los Colombianos se den cuenta lo importante que sería este medio, pues por cualquier aspecto beneficiaría y más a los que los recursos económicos no son equilibrados, y si como lo afirma la noticia y mis compañeros es una solución al reducir el tráfico y a procurar tantos accidentes que en realidad la estadística que se puede mirar en Colombia no son para nada buenos http://www.fpv.org.co/investigacion/estadisticas.
ResponderEliminarAspecto Negativo: En cada proyecto siempre hay una desventaja pues podemos ver que en todos los proyectos que se ha centrado Bogotá o está en un continuará o no se define y si efectivamente el problema que radica todo es el mal manejo de dinero. En Bogotá siempre ha existido un mal manejo en cuando los poderes públicos pues se aprovechan de este y no suplen con lo que realmente se necesita. El tiempo también puede ser un factor que no sea bueno pues este no sé hará de un día para otro pues tendrá que esperar un tiempo determinado y la necesidad de este medio es ahora. Otro punto que me parece negativo es el que resaltó mi compañero Carlos pues si se bloquearía algunos sectores de vía y este sería otro problema pues habrían más trancones de los que ahora existen.
Aspecto Positivo: Para Bogotá es fundamental que hagan el metro, porque le daría un giro total y puede volver a nacer, a cambiar muchas cosas, ya que con este proyecto, se reducen las problemáticas y las quejas que tienen las personas del trasporte, no habría tanto tráfico, la contaminación disminuiría notablemente, haciendo que la capa de ozono dure más, al poder respirarse aire puro, merman todas las epidemias y enfermedades que se presentan en la capital. Es bueno saber más acerca de este tema puesto que es muy poco lo que sabemos, escasamente que se iba a realizar pero que costa una millonada, es bueno que los expertos hablen acerca de esto porque por ellos es que podemos ver los aspectos tanto positivos como negativos, como la reducción de enfermedades por la contaminación como nos lo dice la noticia.
ResponderEliminarAspecto Negativo: Desde hace años han tenido la idea de la realización del metro en Bogotá y eso lleva años en construcción, si se empezara este proyecto en el año 2015 terminarían en el año 2021 y alrededor de esos 6 años tendría graves efectos para los habitantes, pues habría más contaminación y generaría más trancones. La suma para el inicio del metro tiene un gran valor y ese es otro inconveniente no se sabe que ha pasado con el dinero. Pienso que pensaron en este proyecto tarde, ya que Bogotá creció hasta tal punto de que sus habitantes se desesperan en la ciudad, ahorita ellos no pueden estar formando trancones en las vías principales ya que la ciudad es muy grande y, para el gobierno no sería conveniente estar armando trancones durante más de cinco años por la producción de este proyecto.
POSITIVO: Me parece que este proyecto traería un gran desarrollo para Bogotá con respecto al trasporte, porque para las personas que han ido a esta ciudad, se darán cuenta que este tema es de mucha importancia tanto para los habitantes como para los visitantes, llegar a nuestro destino se ha convertido en un gran problema debido a que la mayor parte de vías tienen una gran congestión. Gracias a este medio de transporte se facilitaría mucho más la movilidad para los ciudadanos Ya que cruza la ciudad de un extremo a otro y va a una velocidad que nos permitiría llegar al lugar de nuestro destino con más rapidez. Este proyecto se ha venido formando desde años atrás y no se ha podido lograr por problemas económicos pero hacer la inversión valdrá la pena porque mejorara mucho la calidad de vida para los ciudadanos y demás.
ResponderEliminarNEGATIVO: El problema que se puede observar es el de su construcción ya que este demora mucho tiempo ocasionando así mismo cierre de vías y demás. La contaminación que generaría durante este proceso sería muy aguda y causaría una gran variedad de enfermedades respiratorias, pero nos preguntamos ¿valdrá la pena este esfuerzo?, no se sabe, Se dice que se han hecho los estudios pero no muestran con claridad que beneficios y problemas traerán. Hablando de lo económico es un proyecto que genera un gasto bastante grande pero que según estudios ahorraría una gran cantidad de plata en un futuro. En función de esto se vería bastante corrupción puesto que para pagar este propósito la gente tendría que sacar plata de su bolsillo lo cual genera mucha polémica, pero también da a entender que una vez construido el metro “según estudios” mejorara mucho la vida de esta ciudadanía.
POSITIVO: La construcción del metro es un megaproyecto que tendrá más beneficios que consecuencias. Proyectos como este, son indispensables en el desarrollo de una población porque traerá consigo nuevas tecnologías y nuevas formas de vida para una ciudad tan agitada como lo es Bogotá. Si yo viviera en Bogotá apoyaría totalmente esta idea porque se reducirían trancones, robos, manoseo, accidentes y hasta se mejoraría la salud porque se reduciría el estrés de estar atrapado en un trancón, pagaría un poco más por llegar más rápido a mi destino, evitándome lo anteriormente dicho. El apoyo del presidente Juan Manuel Santos y el alcalde Gustavo Petro es indispensable. Si se realiza este proyecto el avance va a ser aún más, ya que las grandes ciudades tienen metros y otros mecanismo de transporte factible. La contaminación disminuiría notoriamente.
ResponderEliminarNEGATIVO: Aunque el artículo tiene muchos aspectos positivos, también tiene aspectos negativos. Pienso yo que el mayor aspecto negativo es que todavía no se conoce el beneficio del uso del suelo, porque universidades como La Nacional y los Andes no han terminado de analizar los aspecto de este proyecto, por lo cual no se tiene certeza, sigue siendo un proyecto que no se sabe si se irá a cumplir. La inversión de 15 billones es posible si no se presenta corrupción en los altos rangos encargados de cumplir este proyecto. Estos proyectos ahora sí tienen valor porque Bogotá está en un punto muy alto de habitantes, esperaron hasta que la ciudad esté completamente llena para construir el metro. Como todo medio de transporte en Bogotá presentará sus problemas, así como eventualmente pasa con el trasmilenio.